灯灭，塞恩斯作出了他生涯最好的发车，但这也仅仅是没有被林冲的赛车马上拉开距离而已。
很快俩人在发车上的差距开始展现，林冲的赛车在1号弯入弯之前，避免了和塞恩斯争抢走线。
塞恩斯虽然很不甘心，但也只能眼睁睁的看着林冲开始跑属于自己的节奏。
虽然在前面的几个弯道塞恩斯还能通过逼近林冲来试图打乱林冲的走线，但是随着比赛的进行，林冲与他之间的距离越来越远。
林冲在赛车内专注于自己的节奏，在离开塞恩斯的影响范围之后，林冲的赛车速度越来越快。
正当塞恩斯失去超越希望的时候，无线电内传来了领队的声音：“稍微加快一些速度，卡洛斯，我们认为林的轮胎不足以支撑他跑完全程。”
塞恩斯位于头盔内的双眼再次浮现出一种名为希望的光。
赛事导播敏锐的捕捉到了塞恩斯的这一段语音，并把他放了出来，解和观众们在听到这一段语音之后，再次浮现了激动的表情。
大多数在场上的观众并不是场上车手的粉丝，而众所周知，赛车有两大看点，一个是超车，另一个则是赛道事故。
所以场上的观众都很兴奋，只要有意外，那么今的比赛绝对值这场比赛的票价。
塞恩斯开始加速，而林冲依旧保持着自己刚开始时的节奏。解甲笑着到：“看来塞恩斯依然保留着夺冠的希望，只不过让大家想不到的是，林冲依旧保持着之前的节奏。”
林冲的工程师自然听到了塞恩斯那段被放出来的，于是他们开始尝试和林冲沟通：“林，我们认为以现在的速度，轮台很有可能无法坚持到比赛结束。”
林冲很快就回复了车队：“你们计算过了吗？我认为以我的轮胎管理能用这套轮台坚持到比赛结束。”
工程师愣了愣，看了一眼自己电脑上的数据，发现林冲的轮台损耗并没有塞恩斯工程师的这么危言耸听。
发现车队没有回答自己，林冲继续保持自己的速度，在之前的方程式练习中，轮胎管理就是一项很重要的技术，林冲在这上面下了很大的功夫。所以林冲对自己的轮胎管理很有信心。
所以现在林冲每圈的圈速虽然快，但是却没有自己在排位赛中的速度这么夸张，而是慢了将近半秒。
不是林冲托大，而是他发现场上的车手在这条赛道上的车速更加的保守，林冲可以通过后视镜大约猜出塞恩斯一圈会被自己甩开多少。
大约也是在半秒左右。
虽然塞恩斯降低了车速，但这并不意味着他能把轮胎管理做得更好。
不久之后车队的工程师尴尬的回答了林冲之前的问题：“很抱歉伙计，我们刚才没有进行计算，你可以继续按照现在的节奏比赛，抱歉。”
林冲倒是没有在意，继续驾驶着赛车在赛道上行使。
这段语音也被导播给放了出来，只不过这掐头去尾的让塞恩斯的车队很难判断林冲现在的轮胎状况。
但思考片刻之后，觉得塞恩斯现在的节奏对比赛也没什么坏处，就算林冲的轮胎磨损真的不严重，他们依旧是第二名。
而要是此时告诉塞恩斯这个消息的话，很有可能会打击到塞恩斯的心态。
所以在思考之后，车队并没有对这段语音作出回应。
塞恩斯依旧在赛道上保持着进攻的节奏......
比赛进行到一半的时候，塞恩斯还是没能看见前面的林冲减速，于是在无线电内问到：“林冲现在的轮胎状况怎么样了？他现在还没有开始减速，我感觉他很有可能会坚持到比赛结束！我应该怎么做，请告诉我！”他的语气有些焦急。
车队的工程师看了一眼场上的情况之后，对塞恩斯到：“我们正在调查，所以请保持冷静，继续保持节奏。”
塞恩斯有些不爽：“所以你们在车库内干什么？难道你们就不能看一下林的轮胎状况吗？我是该继续推进还是减速保证我自己能完赛！拜托你们尽快告诉我需要怎么做！”
工程师再次看了一眼数据到：“我们认为林冲的轮胎状态还不错，所以决定权在你。”
塞恩斯关掉了无线电，暗骂一声：艹！
他现在能感受到自己的赛车抓地力在慢慢的下降，可能等不到林冲减速，自己的轮胎就支撑不住了。
在心里腹诽一下车队的无能之后，塞恩斯开始放慢自己的比赛节奏，以保证自己的赛车能完赛。
只不过这样一来自己就失去了竞争最后总冠军的机会，不过塞恩斯心理调节很快，就算自己在这轮比赛夺冠，只要林冲能拿到积分，自己争夺总冠军的机会也极其渺茫。
在放下心理负担之后，塞恩斯开始有些震惊与林冲的轮胎管理技术，自己的速度比林冲慢，就已经感觉到下压力下降了，可是在前面的林冲依旧保持着快速的比赛节奏。
似乎他的轮胎依旧保持着极佳的状态，可想而知林冲的轮胎管理技术比他自己好太多了。
在几乎全方位的碾压下，自己输掉这次锦标赛似乎是必然的事情。
随着比赛进行，林冲的赛车与塞恩斯之间的距离越来越大，赛车没开一公里，林冲离最终的奖杯就更近一步。
在最后一圈的时候，林冲的赛车已经拉开了与塞恩斯将近半圈的距离，在他奔向重点线之前，林冲的赛车终于放慢了速度。
就像是一个衣锦返乡的游子，也像一个荣归故里的骑士，林冲的赛车骄傲的冲过终点线。
虽然观众们没有看到他们期盼的赛道事故或是精彩的超车，但是当林冲的赛车冲线的那一刻，作为见证者的他们也从座位上站起来，为这位冠军庆祝。
解甲不由的感叹一声：“恭喜林，他不仅拿到了这一轮比赛的冠军，同时也将最后的欧洲三级方程式竞标赛总冠军收入囊郑精彩的比赛！”
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