月球上，没有任何的空气，所以，升力是无法依靠的，能够用得上的，就是飞船自身的发动机！不管是减速，还是降落，都需要靠发动机！
此时，登月飞船是横着的。
在起飞的似乎，登月飞船是挂载在能源号的侧面的，这是个长条形状的载荷，当脱离地球之后，能源号依次坠落然后销毁，只剩下燎月飞船。
和以往的所有飞船不同，登月飞船的这种长条形的结构，发动机并没有在尾部，而是直接在下面！看起来，有种星空战舰的感觉。
其实，在当初刚刚设计的时候，本来是打算要往常的设计那样，将发动机设计在底部的，但是，三十多米长的登月飞船，如果是竖直的话，在月球上的降落可并不容易！
美国的阿波罗计划的登月舱，分为下降段和上升段两部分，总长才6.79米，哪怕是四只底脚延伸时直径为9.45米，重4.1吨，如果包括燃料才重14.7吨。下降段还装有考察月面的科学仪器，当上升段飞离月面时，下降段起发射架作用。
这样的一个飞行器，看起来其实是比较臃肿的，而现在的苏维埃的登月飞船，那可是有些纤细苗条的，让这三十米长的飞行器，竖着立在月球表面上，是相当不容易的，而且很容易倒塌！
所以，苏维埃的工程师们，灵机一动，想出了一个新的办法来，既然竖着不方便，那干脆直接就躺着！飞行器横着降落和起飞！
在地球上，这绝对是不可能的，因为这样的话，会大大地增加空气阻力，脱离大气层那是不可能的，而现在，在月球上，反正也没有大气层，不用任何的气动方面的考虑！
同时，横着的话，高度大大降低，起飞和降落都很方便，也容易各种装备的布置，这东西看起来，已经不像是飞船，反倒更像是星舰了，只是没有武器而已。
横着布局，也方便在下面设置更多的液压支腿，毕竟，这可是几十吨的大家伙！支腿的下方，还需要有平板来减缓压强！此时，撑开了所有的支腿，又像是一条蜈蚣。
底部有四台发动机，推力正在平稳地释放之中，想要降落到月球上，发动机的推力必须可调才行，在液体发动机时代，这是需要高超的技术的，而现在，在核动力发动机上，控制起来就很简单了。
前进，前进！此时，登月飞船在月球表面，几乎是一边前进，一边降落的，在月球的赤道上空飞行，向着静海基地的方向飞校
当逐渐靠近月球表面的时候，可以看到月球表面上那特有的坑洼起伏的环形山，似乎又有些狰狞，到处都很荒凉。
月球，我们来了！
底部的发动机，柔和地调整着推力，一直都没有启动手动控制，自动系统已经将飞船稳稳地停在了月球表面上！无数的灰尘在飞船的两边散开。
“库尔连科，你留在这里，其余的人，传月面工作服，准备展开基地。”奥努夫连科道。
在太空航行中，只穿着普通的舱内航服就行了，苏维埃已经有了和平号空间站，在这方面完全成熟。同时，也有了舱外航服，可以满足太空行走的各种任务。
但是，这和月球表面使用的航服，还是有很多需求上的不同，为此，苏维埃专门开发了月球航服，最重要的一点，就是为了方便在月球上的行走和工作，这种航服，是软硬兼有的！
以往的太空中的航服，都是软的，除了头盔是个硬壳。而现在的航服，大量采用了钛合金等金属来做支撑，让航服变成了半硬壳的结构，在各个关节部位，则有活动的支撑。
这种航服，除了结实之外，更大的好处，就是可以让里面有更大的压强！所以，宇航员以往的在穿着航服之前的吸氧排氮的工作就不需要了！大大减少了穿戴需要的时间！
在飞行仓后面的气闸室内，四名航员依次穿着好了航服，苏维埃航员的第一次出舱，即将开始！
泄压的声音，回荡在气闸室内，很快，气闸室就变成了真空。
出发！顺着下面的梯子，奥努夫连科第一个爬出燎月舱，此时，通过摄像机，他的登月画面，已经传到了全世界！
苏维埃，终于也蹬上了月球！和美国缺初战战兢兢地登陆月球不同，苏维埃这次，是要在月球表面建立基地的！这次，一下子来了5名宇航员！
月球上的重力，只有地球表面的六分之一，所以，到了月球上，由于重力太，人会感觉到轻飘飘的，很多时候，跳着走比直接走更合适！
初步地试了几步，奥努夫连科就做出了同样的选择，跳着前进！
他跳着来到燎月飞船的一侧，然后，打开了舱门，里面，一辆月球车的包装，被缓缓地推了出来。
想要在月球上建立基地，就必须要有交通工具，比如，虽然前两发射的基地构件已经通过一艘同样类型的无人月球车发送上来了，但是，降落的地点，到这里足足有五公里！如果航员走着过去，那得累死。
同时，虽然都降落到了这里，具体的基地选址，也需要慎重，可能建立起来了基地，到这里还会有一定的距离，那么，月球车的存在就相当有必要了！
这种月球车，比美国登陆月球时候的月球车要大得多！展开之后，它是由二十个轮子组成的！
月球上的重力，这也导致了月球表面的土壤很松软，轮子太少的话，有可能会陷进去！
而且，这样的月球车，不止一辆，这次一下子就运来了两辆！足够使用了！
两辆月球车，用了十分钟左右的时间，终于展开完毕，两人一辆月球车，开始了在月球表面的漫步。到目前为止，进展一切顺利！摄像机的镜头，传播到了全世界的观众面前。
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